凌渡L的内饰延续了大众家族最新一代的设计，“看起来”的科技感和现代感都很强。但实事求是地说，无论是车机还是电容式触控按键，都没有想象中科技带来进步的感觉，实际某些时候还很难用，影响心情。大众CEO在前些时候也承认了在某些内饰设计上过于激进，从而忽略了用户真正喜欢的东西，并承诺在接下来会带回更具实用性的设计。
而思域Hatchback这一套本田最新的家族式内饰设计用起来非常便利，很好上手，当然了，只是看起来没有大众那么“高级”罢了。本田的车机系统流畅度非常不错，逻辑也没什么问题，唯一能挑的毛病可能就是UI设计比较老气。好看的“花瓶”和朴素的实用工具，你更喜欢哪一种呢？
动力方面，凌渡L全系搭载了大众的“老搭档”组合，1.4T的EA211发动机搭配DQ200干式七速双离合变速箱，最大输出150马力，峰值扭矩250牛·米。这套动力组合在大众的A级车上广泛使用，油耗和动力输出较为平衡，美中不足的是干式双离合的耐用性会受到很多人的质疑。
而思域Hatchback提供的选择就更加丰富了。不仅有地球梦“神机”1.5T L15发动机，搭配CVT无级变速，最大输出182马力，峰值扭矩240牛·米。2023款更有2.0L e:HEV混动可选，动力输出的平顺性和爆发力都更为优秀。在动力方面，本田显得更有诚意。
