清洗其它系统后，还有发动机的最核心部分：气门。气门又划分为进气门和排气门，排气门一般也是不需要进行积碳清理的，因为排气门的积碳会随着高温排出的废气而被消灭。但进气门的积碳仍然存在，由于发动机偶尔的加速运动或者长时间怠速后，就会产生少量积碳在进气门和活塞壁上，被积碳堵塞的进气门长时间不进行处理的话，则会影响进入燃烧室的混合气体的量减少又或者过多的积碳粘贴在活塞壁上使得其活塞运动不顺畅，进而导致发动机的整体功率有所下降或出现加速无力等情况，一般清洗发动机气门、活塞直接方法就是直接拆解发动机汽缸盖的气门和活塞并使用化油剂进行彻底清洗。
◆ 小编总结一波
一般长期使用后的发动机，各大车友在有条件的情况下，可以适当对发动机进行清洗工作。毕竟清洗过后新的发动机相比清洗前会有很大的区别，至少在整体功率输出以及油耗等方面会相比之前优秀很多。平常尽量避免激烈驾驶和发动机长时间怠速运转。同时在长途出行前，对发动机的冷却液等油量进行检查；一定的行驶里程后对机油等油液进行更换。在这里小编建议，除了油液和滤清等可以添补或者更换之外，发动机里面的核心部件不建议自行拆卸，因为发动机的密封性是正常运作的重要因素之一，在拆卸发动机进行清洗工作之后都应该对发动机的每一个接合面重新进行密封处理，这样可大大降低发动机内部油液的泄漏，也能真正延长发动机的使用寿命。清洗发动机的大致流程都在这里了，各位车友们GET到其中的奥秘了吗？
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