正好趁着给我朋友的车子换备胎，在换备胎的过程中，遇到一些小困难，我跟大家讲一下。
其实换备胎这个事情，看上去挺简单，我跟你讲绝大多数司机，自己没干过，即使你第一次干，没经验的话，也容易出现搞不定的事情，所以我给大家讲一下，其中的一些遇到的问题和窍门。
首先大家看一下，现在很多车子，为了节省后备箱的空间和减重，配的备胎都是压缩式备胎，在没充气的时候，特别薄。
橡胶挤在一层，这个时候就意味着，这样的备胎你想用的话，就必须得打气，不打气的话，这个备胎是用不了的。
但是在打气的过程中，我就发现可能90%的司机，都会拿打气泵直接就往口子里面充气。
但是我跟大家讲，你用打气泵直接往这里面充气的话，车载打气泵基本上是搞不定这个事情的。
为什么呢，那个备胎上面，带了一个气门嘴的盖子。
这个盖子不一样，它前面是有一个长出来的，凹形的，这个凹形是用来放气门芯的，就把气门芯拧掉。
打气的时候，由于这个轮胎本身是压缩轮胎，它需要很大的力量才能撑开。
如果这个地方有气门芯顶住的话，那么它打气首先需要把气门芯顶开，顶开之后这个地方这个阻力会大很多。
而且你再往里面打的话，有可能你那个气泵功率不够，根本就打不起来。
由于它是压缩胎，如果你这个胎，放的时间长了，它可能还会出现某些地方变形，出现轻微跑气的情况。
所以在打气的时候，如果你的气量不够，或者打气泵功率跟不上，而且你的气门嘴，气门芯又没拧开的话，那么根本打不进气。
