上：福克斯RS / 下：Zenos E10 R
而在量产车领域，更是有无数实际案例验证着马力公式中，移动物体重量对于移动用时造成的影响。像是福克斯RS和Zenos E10 R使用的都是350马力的2.3T福特EcoBoost发动机，但由于Zenos E10 R的重量只有750kg，甚至连福克斯RS的1569kg车重一半都不到，所以Zenos E10 R的0-97km/h加速做到了3.0秒，相比于福克斯RS的4.6秒性能车成绩，Zenos E10 R则直接可以比肩超跑了。
由此可见，单凭马力大小并不能判断一辆车的性能强弱，所以才诞生了“推重比”这个直观展示马力和重量关系的性能指标。推重比的计算方法很简单，就是用车重÷马力，其所得数字越小，也就代表一匹马力推动的重量越轻，理论上加速性能就会越好。比如福克斯RS的推重比为4.48kg/匹，而Zenos E10 R的推重比2.14kg/匹，相当于同样1马力在Zenos E10 R上推动的重量，连福克斯RS的一半都不到。
上：Exige S / 下：Mustang GT
一般来说，两台推重比近似的车，在变速箱差距不大的情况下，其在0-100km/h这种极速不高的加速测试中所取得的成绩应该也是近似的。像是搭载5.0L V8发动机的福特Mustang GT，其车重为1681kg、最大马力466匹，用车重除以马力得出的推重比为3.61kg/匹。而作为轻量化代表的路特斯Exige S，其搭载1.8L机械增压发动机，车重为942kg，最大马力260匹，推重比为3.62kg/匹，与福特Mustang GT几乎一致，所以二者0-96km/h的加速时间也几乎一致，其中福特Mustang GT为4.2秒、路特斯Exige S为4.1秒。
