长安cs55plus专用行车记录仪操作,长安cs55 plus行车记录仪使用方法

此外，底盘仍然采用前麦弗逊独立悬架 多连杆独立悬架的设计，韧性、整体性、滤振性都不错，如今看来较同级车型仍然有优势。在机械部分，长安CS55PLUS的底盘设计似乎有点技术冗余的意味。

除此之外，动态体验的变化可能重点在智能驾驶部分，因为在上一次的试驾中，当时的CS55并没有搭载IACC集成式自适应巡航（L2级自动驾驶功能）、SEA开门自动预警等。

以IACC集成式自适应巡航为例，功能的开启按键设计及调节设定比较简洁，易于操作，仪表盘上的功能可视化值得表扬，除了展现模拟的障碍物，与前车的距离也以数字进行展示。