曾看到很多朋友都在疑问一个问题，那就是，汽车在换电瓶的时候，为啥旧电瓶在拆下来之前，先取下负极，然后把新电瓶的正极用一根线和车辆正极连在一起（这时旧电瓶还没拆卸，正极还安装在旧电瓶之上）后，再卸下旧电瓶，装上新电瓶？整个期间，正极线都保持连接状态，负极却是取消状态？
其实，道理很简单，那就是现在的车辆智能化程度都比较高，很多车都是电喷发动机，而智能化数据都是通过微电脑在进行控制，而微电脑要保存车辆的数据（主要是设置好的），就必须在保持有电的情况下，才能保留，一旦没电，所有数据都会丢失。而接上正极的目的，正是为了让微电脑保持有电，这跟计算机的CMOS电源差不多是一个原理。
这也是为啥，如果车辆要长时间停放的话，一般都建议将电瓶的电源拔掉，其实不是让你全部拔掉，而是只需要取下负极，就是这个道理！
但是，在换电瓶的时候，如果没有这么做，会有什么影响吗？
理论上有，本质上其实没有的，因为，数据一旦丢失，当重新接上电瓶后，车辆只是需要重新学习。学习的方法一般都很简单，启动车辆，行驶一段距离，车辆就学习好了。当然，有一些东西还是需要重新设置的，比如收音机的频率需要重新搜索保存，有些车的遥控钥匙遥控玻璃升降可能需要用遥控钥匙重新学习（极少），还有的车，比如平均油耗会归0等等。但是，这些重新学习的，基本上无伤大雅。
最后，车辆更换电池的时候，有一点一定要记住，不管你是否用了上面的操作，拆卸电瓶时，电瓶正负极的摘取顺序是：先负极，再正极。安装好新电瓶后，连接正负极的顺序则是反的，要先安装正极，再装负极。切记切记！
再补充一个问题：如果上面顺序正好弄反了，会怎么样？一句话，那可能会亏大了哟，车载电脑版很可能会被电流击穿，后果自己想哟！
以上瞎说，欢迎指正！
