大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车，干货满满的我来答节目，我是鹏远可爱多。最近我升级了一下我的小踏板传动，这个节目就跟大家聊一聊小踏板的传动的工作原理。
踏板车的传动的机构 中间还有一个皮带，跟汽车的CVT变速箱是一个原理，就是通过皮带把发动机曲轴的动力，用普利盘传导给后面皮带轮，皮带轮让后轮去转动，并且自动会产生一个变速的功能。
普利盘对起来，皮带在中间游走，低速的时候皮带大概在内圈的时候行走，到高速就会到了外边。我经常在市区通，所以内部用得比较多，而且也经常走高速，所以外部的磨损比较多，外部被我拉出了一个凹槽，通过普力盘可以判断个人的骑行的风格。
皮带从内圈会游走到外圈是因为普利盘里面的普利珠，盖打开里面有 有6个小珠子，在低速的时候它在内部一旦发动机转速提起来之后普利珠被甩，会游走到最外侧，就导致两个盘本来的距离比较宽，中间刚好是个皮带的宽度，可是普利珠被挤到了最外侧之后，这个盘子被压夹紧了，皮带就会渐渐地被挤到外圈，产生了皮带从里到外游走的这么一个状况。
