端午节前夕，我接到了一封厂家试驾邀请函，这次的主角可以说是既熟悉，又陌生，它就是广汽丰田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，丰田的经济、耐用以及高性价比的“看家本领”得到了再一次的诠释。至于陌生？是当我驾驶它驰骋在绍兴国际赛车场上，我发现它的驾驶感不再是那么的无趣，丰田TNGA架构让它变得更加“运动”。那么今天，我就和大家聊聊，全新换代雷凌的动态体验感受。
细心的朋友可能发现了，我上面提到了“TNGA”。TNGA是什么？可能很多朋友还不太了解。其实，我们可以简单的把TNGA架构理解为“模块化平台”，是丰田全新造车理念的一张“温床”。我们熟知的第八代凯美瑞，经过TNGA架构的革新，已经从“中年大叔”变为了“帅气小伙”，而这一次TNGA架构GA-C（中级车平台）对全新换代雷凌的革新，意图是彻底的，效果是显著的，这也让全新换代雷凌在驾控品质不同于以往的丰田，似乎变得有些“陌生”。
本次的试驾地点选择在了浙江国际赛车场。需要先肯定的是，全新换代雷凌的首次试驾会，在这样一条具有FIA认证的二级封闭式赛道上进行，说明丰田对其产品的信心。机缘巧合，我所在组别的体验车型是全新换代雷凌双擎豪华版，从它14.28万元的售价来看，性价比出众，预计这款配置车型也会成为主力热销款。
