第二个问题，轮胎轻点并未对其气门嘴的位置。什么是轮胎轻点？就是轮胎表面点的黄点，这是业界通行的规则，绝大部分的轮胎都会有一个轻点和重点，分别代表轮胎质量最轻的位置和质量最重的位置。轻点对其气门嘴，重点附近不再贴动平衡铅块，这才是正确的方式，而这位车主选择的修理工我不知道他是不是真的不懂，但这样的维修工一定不是专业的。
第三个问题，动平衡铅块安装位置错误。这个问题看的我都快笑出来了，这维修工和给车门上安挂锁的有什么区别，我见过很多做动平衡的，对于轿车而言大部分动平衡都是选择轮圈内侧贴铅片的方式，像这台车选择在轮圈边缘处用卡扣固定铅块的方式做动平衡，这可是给农用车或者是一些不需要注意美观的商用车做动平衡的方法。在轮圈外侧边缘挂铅块不仅不美观，还会对轮圈造成一定的伤害，这样的修理工我还能用什么来形容？
在为车主捏了一把汗的同时，我将眼光放到轮胎的生产日期上，再帮他检查检查吧。生产日期方面没太大的问题，这台车更换的轮胎生产与18年的41周，符合轮胎库存最好在一年内的标准，总算让我松了一口气。
说到这可能有不少车主会有一个新问题产生，我们能依靠轮胎来鉴别二手车么？
回答是肯定的，我用两张图来说明。
上图是我的车辆铭牌，这是每一台车都会有的，打开副驾驶车门就能看到。上面有一个车辆制造年月，目前主机厂对于物流的管控是非常严格的，如果你要购买的车辆并没有出过大问题，那轮胎的生产日期和车辆的生产日期就应该非常接近。如果车出过大事故一般会导致轮胎更换，或者车主有一些不良驾驶习惯也会损坏轮胎，这就给二手车的车况打一个问号了。
