对比了这款车的性能表现上,基本上也是够用了,动力功率表现抢眼,毕竟这是一台700cc的四缸车,油箱容积有18L,续航三百公里以上也不是多大的问题,四缸车讲究的就是好看实力,跑长途的话,还是双缸车要爽一些,毕竟四缸比较费油了。
由于是全新版的奔达LFS700在设计之初也会采用到国际标准的配套生产,像一些滑动离合、TFT全彩液晶仪表、全车的LED灯源设计都是一应俱全的,加上它还具备了牵引力系统,所以在配置上也是处于国内前端的水准了,其不到四万元的38800元价格也成为了目前国内最便宜的四缸车。
对比了这款车的性能表现上,基本上也是够用了,动力功率表现抢眼,毕竟这是一台700cc的四缸车,油箱容积有18L,续航三百公里以上也不是多大的问题,四缸车讲究的就是好看实力,跑长途的话,还是双缸车要爽一些,毕竟四缸比较费油了。
由于是全新版的奔达LFS700在设计之初也会采用到国际标准的配套生产,像一些滑动离合、TFT全彩液晶仪表、全车的LED灯源设计都是一应俱全的,加上它还具备了牵引力系统,所以在配置上也是处于国内前端的水准了,其不到四万元的38800元价格也成为了目前国内最便宜的四缸车。
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