延续全框架式摇篮车架加双鱼眼万向轴承边车链接系统的组合,兼顾车身刚性的同时,使得边斗呈“悬浮式”,具备更好的缓震效果,这套配置在自由风上已经得到很好的市场验证。
上图为自由风主车架,下图为龙卷风主车架
但因为发动机不同,龙卷风520的主车架变为双摇篮式,且车架的强度肉眼可见的做了加强处理。
油箱容积为18L,厂家宣传可以达到超400公里的续航表现。
延续全框架式摇篮车架加双鱼眼万向轴承边车链接系统的组合,兼顾车身刚性的同时,使得边斗呈“悬浮式”,具备更好的缓震效果,这套配置在自由风上已经得到很好的市场验证。
上图为自由风主车架,下图为龙卷风主车架
但因为发动机不同,龙卷风520的主车架变为双摇篮式,且车架的强度肉眼可见的做了加强处理。
油箱容积为18L,厂家宣传可以达到超400公里的续航表现。
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