在侧面可以看到流畅的双腰线设计，为整个车身增添了几分时尚气息。新款车型在下方配备了双五辐式的轮毂，看上去较为运动时尚。而且，前大灯内部采用的是“L”型的灯带设计，再搭配上造型炫酷的LED灯带，点亮后，使得它的前脸看起来格外的有质感。尾部来看，荣威i5采用了全新的扁平化“ROEWE”英文替代了品牌LOGO，同时尾部上下层次感很强。而从车身侧面看，荣威I5与i6 PLUS没有太大变化，一条犀利的腰线从前大灯一直贯穿到尾灯，与新车现代科技感十足的外观相符。新车将在外观、内饰等方面，进行全面升级。同样，尾灯组内部采用了熏黑的处理，搭配全新的英文车标，点亮后的视觉效果非常突出。而在车身尾部，新车的改动同样也很大，可以看到整体的布局十分简洁。在车辆的整个前脸，i5大面积黑色倒梯形进气格栅的设计十分的夸张。从侧面来看，荣威I5采用了双腰线勾勒，营造出更强的层次感和运动气息。车辆的侧面，双腰线的设计看起来非常流畅，上下两条腰线构成了车辆独特的前冲。同样得益于i5越级的车长和轴距，荣威I5毫米后排空间表现甚至可以和帝豪GL一样翘起二郎腿，在实用性上甚至略有超越。在侧面，双腰线设计非常明显，并在下方加入了个性化的侧裙。同级罕见的贯穿式尾灯组也为整车增色不少，LED光源不仅照明效果出色，在视觉上更是有着出色的效果，夜间点亮效果非常漂亮。而荣威I5的车型定位就比较简洁了，整个车脸看上去较为复杂且动感。在车身颜色上，荣威I5提供了6种色彩选择，包括荣麟灰、赤焰红、青鸟蓝、亮白、银叶金以及亮黑色。荣威I5是上汽荣威首款采用轿车化数字律动设计的轿车，整体线条十分流畅自然，给人的视觉感受十分舒展。从这次的预告图上我们可以看到，新车的前脸中网采用的是荣威家族的最新的“数字律动”设计，两侧的锋利LED大灯采用了矩阵式的设计风格。荣威i5将采用荣威最新的家族设计，车头造型有着很强的运动感，并将延续荣威全新的“数字律动”设计语言。而尾部则采用了双边共两出排气设计，并且配备有后扰流板，同时尾灯组内部灯腔的造型也与前脸相呼应。新款车型在车头前脸部分采用了大面积的多边形进气格栅，内部点阵式的结构在黑色饰板的装饰之下非常动感。从前脸部分来看，你会发现荣威i5的中网面积占据了非常大的面积，而且占了车头的超大面积比例，看上去十分有精气神。荣威I5前脸采用大面积熏黑式进气格栅，并且与两侧LED光源大灯组相连，整体呈现出来的视觉效果更加激进。从车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，营造出修长流畅的车身线条。车尾C柱上同样也加入了荣威品牌的标识，进一步提升了整车的精致感。同时，轮拱上方的腰线也为新车增添了几分运动感。而荣威I5的车身线条并没有太多的改动，依然是整车标志性的设计，在细节处加入了年轻化的修饰。尾箱盖上鸭舌尾翼也同样作为荣威运动车型的象征之一出现在荣威i5上。同级罕见的贯穿式尾灯组也为整车增色不少，LED光源不仅照明效果出色，在视觉上更是有着出色的效果，夜间点亮效果非常漂亮。在侧面可以看到流畅的双腰线设计，为整个车身增添了几分时尚气息。而且内饰采用的是双色的设计，非常符合当下消费者的审美标准。而在内饰上，12.3英寸全液晶组合式仪表和10.1英寸的内嵌式触控屏，是提升内饰科技感的一大配备。座椅是手动调节的，中控没看到比较喜欢的设计，这样看的话，这款车的性价比就比较低了。在中控台上也有一些时下比较流行的设计元素，但是在荣威I5上并没有看到比较常见的钢琴烤漆的装饰，所以看起来还是很有档次感的。在座椅材质方面，荣威I5的高配车型还采用了一种名为零重力的设计，使得其在包裹感和支撑效果上都是非常出色的。座舱内采用了大面积的软包材料包裹和一体式中控台，还有细节的缝线设计，都让内饰看起来非常精致。在车身内部，零重力全环抱座椅，可以很好的支撑驾驶者与乘坐者的身体健康。而12.3英寸全液晶仪表盘的加持，更是让车内的科技氛围有所提升，内置斑马智行VENUS车机系统，功能性也非常强大。在汽车上，i6 PLUS采用了荣威品牌最新的家族布局设计，内饰布局简约大方，配置上也比较的丰富，整体看上去还算是不错的。在材质方面，荣威I5还在中控台、门板处采用了大面积的软质材料包裹，档次感十足。而在内饰材质上，荣威I5同样是很讲究的用料，不仅采用了大面积软材质包裹，同时还有缝线和银色拉丝面板点缀，看上去更加精致。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。荣威i5的座椅采用了零重力设计，并且填充柔软材料提升了舒适性，整体乘坐感受更好。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。同时，在内饰上，也有着自主品牌一贯的高水准，做工、质感以及配置都令人满意。在材质方面，荣威I5还在中控台、门板处采用了大面积的软质材料包裹，档次感十足。而在内饰方面，它也是做得更加的时尚运动了，并且在同级别的合资车型当中有着非常大的优势。荣威I5.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸高清液晶屏在中级车里也是很少见，显示效果细腻，内部还采用了全新的UI设计，能够显示地图、多媒体、行车信息等功能。内舱方面，这台i5的内饰设计依然是熟悉的荣威家族式设计风格，整体与荣威I5保持了很高的一致性。而在中间空调出风口的下方，则是一些常用功能的按键，并不会显得非常杂乱。中控部分采用了流畅律动的线条，整体略微朝向驾驶者倾斜14.1度的做法，荣威一直强调的数字律动设计理念，通过丰富的层次感、良好的材质塑造以及细节设计。在内饰方面，上汽荣威的设计更具年轻感，更具有时尚感，并且在做工和用料上也很精致，整个中控台给人的感觉就是时尚而大气，符合年轻人的审美标准。在细节方面，其在配色上采用黑红配色，让内饰更为年轻化。在汽车内部它为我们提供了一块12.3英寸的触控式液晶屏，全液晶仪表盘的尺寸也来到了10.1英寸。来到内饰部分，可以看到荣威I5依然延续了荣威品牌家族化的设计，环抱式设计让整车的内饰更具科技感。中控台采用了环抱式设计，布局非常简洁。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。座位表面为仿皮材质包裹，边缘有棱形格纹，内部填充了零重力填充材质，乘坐起来更为舒适。同样符合年轻人要的设计，还有内饰设计很高级，有很大的液晶屏，同时还有很丰富的配置，最喜欢的还是它的互联网汽车智能系统。而且内饰方面，10.1英寸的悬浮式液晶屏加上中控面板上的液晶显示屏看上去还是比较有档次的。
全景天窗是一大亮点，面积很大，前后两排都能享受通透车内空间。而这一点正是得益于上汽荣威全新狮标的应用，也让荣威品牌的车型实现了更加年轻化、个性化的趋势。全文总结：从设计到配置，从动力到品质，荣威I5都是一款“高能”产品。同等价位下，荣威的配置要丰富的多，这也是自主车型的一种优势。同样采用黑色品牌标识的还有比荣威的狮标，这也是当下比较流行的设计手法。全景天窗这项消费者较为看重的配置，此次上市的新车更是将这一价值发挥到极致。全车车窗一键升降，这个功能对于手动挡爱好者来说是非常实用的，特别是对于新手车主来说，可以在驾驶车辆进行更多的功能操作。此外，该车还配备了上坡辅助、电子驻车等实用性功能。全文总结：从设计到配置，从动力到品质，荣威I5都是一款“高能”产品。荣威i5配备有全景天窗，17英寸的五辐式铝合金轮毂以及米其林轮胎，提高了新车的档次感。此外，新车还将搭载L2级自动驾驶辅助系统。配有17英寸轮胎并采用了米其林轮胎，提升了行车的舒适性。同等价位下，荣威的配置要丰富的多，这也是自主车型的一种优势。此次，我们将从配置和动力系统等方面，看看两款车型的差异。新车还拥有全景影像功能，可实现多场景下的用车需求。同等价位下，荣威的配置要丰富的多，这也是自主车型的一种优势。全数字组合仪表盘，10.1英寸IPS高清魅彩屏、10.1英寸行车屏，视觉效果很清爽。全车车窗一键升降，这个功能对于手动挡爱好者来说是非常实用的，特别是对于新手车主来说，可以在驾驶车辆进行更多的功能操作。而全液晶仪表盘与10.1英寸高清悬浮式中控屏的加入，更是为车内增添了科技感。此外，新车还将配备全新样式的三辐式多功能方向盘，并且换装全新的电子换挡杆，整体内饰设计更加时尚大气。同级唯一的银色行李架不仅出现在了i5上，在i5的尺寸上也没有出现；。配置是很重要的一部分，毕竟是一款可以在三大件之间实现差异化的车型，而荣威I5在这点上是否能够做到呢。全车车窗一键升降，这个功能对于手动挡爱好者来说是非常实用的，特别是对于新手车主来说，可以在驾驶车辆进行更多的功能操作。而且这辆车还采用了荣威全新的狮子车标，非常有档次感。
