不知道从什么时候开始，"以大为美"成了主流，房子、汽车都要越大越好，这样才显得威严、庄重。当然，车身更大与车内的空间表现确实有直接的关系，毕竟车身更长、车内的乘坐空间也要更加宽裕，因此消费者来说选车过程中，往往都会选择尺寸更大的车型。
大众途观L能算是中型SUV中尺寸优秀的一位，4712mm的车长、2791mm的轴距让途观L的车内乘坐空间很宽裕，就算如今推出3排7座车型，车内的乘客也不会觉得空间局促，这就是车身大带来的好处。不过我们不能被固有观念束缚住，途观L的空间虽然出色，却也不是同价位中最优秀的，甚至在体验过我们今天的主角五菱宏光PLUS之后，你还会对途观L的大空间产生怀疑。
五菱宏光车系我们都不陌生，自从2010年面世以来，已经在汽车市场中发展了9年，累计销量突破450万大关，目前整个车系中有定位于MPV的五菱宏光S、定位于微面的五菱宏光V、定位于SUV的五菱宏光S3，消费者受众面很大，而且如今宏光车系还迎来了一位新的成员：五菱宏光PLUS，这款新车定位于宽体商务车，现在已经正式上市，各地的4S店已经有现车可供试驾，今天就一起来去看它的实车表现。
五菱宏光PLUS的三围尺寸都比途观L出色，分别为4720/1840/1810mm，轴距也比途观L多出80mm，达到2800mm，单看体型就比途观L大一圈，而大体型也为五菱宏光PLUS带来更宽裕的车内空间，排布下2 2 3的7座、2 3 3的8座绰绰有余，腿部和头部空间怎么样都不会比途观L逊色，如果有载货的需要，后排的座椅还可以进行放倒，近一步扩充装载能力；五菱宏光PLUS还有专门提供给需要超大后备箱容积消费者的车型：致富版，这个版本车窗进行封闭，而且只有主副驾驶的两个座椅，后备箱被清空，提供出最大4102L的尾箱容积，这样的五菱宏光PLUS相当于缩小版的货车。
