有辆丰田“雅力士”轿车，该车在左转弯时刹车性能稍差，有点刹车跑偏的现象。特别是近日发现，在左转弯时仪表盘上的ABS灯会莫名其妙的自动亮起报警的现象。同时车主还反映上次事故经维修后，行驶中仪表ABS灯就有时会亮，跑一段路程又会自动的熄灭，但维修前没有出现过这种现象。
在试车时以40Km/h行驶，确实发现左转弯时ABS灯点亮。用丰田专用检测仪读取底盘DTC故障码，显示出两个故障码：C1406和C1414，前者是指“左前转速传感器电路有开路或短路”故障，后者则指“左前转速传感器电路输出不良”。查看该车的维修记录知道，曾拆换过左前轮悬挂系的避震器，同时也更换过左前轮的驱动半轴。
图一、调出两个故障码：C1406和C1414
根据诊断出的故障代码进行分析，可能的原因有以下几点：①左前转速传感器不良或安装位置不当；②转速传感转子出现故障；③转速传感器的电路故障；④车轮制动总成出了故障。
原来该款车辆的轮速传感器，采取电磁感应式，能发出一系列的极微小的电压脉冲。轮速传感器的信号发生器转子，与轮毂轴承内圈，是集成装在一起的，外部呈圆形排列。
由于该车曾发生碰撞事故，左前避震器受损，出现漏油的故障，并导致左前半轴受损，更换左半轴后，才出现这种ABS灯会莫名其妙的自动亮起情况的。
但检查左前转速传感器，安装无异常，测量传感器两端子对地电阻均为10千欧以上，表示绝缘无异常，且用专用检测仪DTC检测，对应的数据显示的无法属正常。为什么还会出现打左转向时，会引起ABS报警的现象呢？
图二、左前转速传感器有轻微破损
经细致观察终于发现，左前传感器外表有一细微的破损！原来是在安装左半轴时，推断是使用榔头锤击了轴承。不小心将传感器的转子刮破了一点，不细看是难看出的，从而导致在车辆左转弯时，易与传感器发生刮擦，就出现了传感器信号的不稳定。长期行驶过程中的震动，逐步造成了传感器的转子破损越来越严重。后来出现就出现一打左转向，ABS报警灯就会点亮的故障。
于是更换前轮轴承总成细致安装，此故障终被排除。看来维修师傅的精细安装，是减少事故的关键！
