C-NCAP，全称China-New Car Assessment Programme，中文译为中国新车评价规程。历史上第一个建立新车评价体系的国家是1979年的美国，中国于2006年成立C-NCAP规程。
为了更直观地展现汽车可靠性，不断提升汽车安全系数，2018年完成了最新规则的制定，较2015年版增加了行人保护及评价、车辆自动紧急制动实验、后排安全带提醒装置加分项以及构建了全新的评分体系等等。更完善的实验规则可以适应发展迅速的汽车产业；更出色的碰撞成绩，得到专业领域的肯定，自然会被消费者认可。
参与2018年第四批碰撞试验的车型共7款，除了我们要讲的三款车还包括广汽菲克Jeep大指挥官得分率86.4%（★★★★★）、一汽-大众高尔夫得分率74.6%（★★★★）、上汽通用别克昂科拉得分率72.1%（★★★★）以及成绩最不理想的东风风行T5得分率63.2%（★★）。接下来我们就结合2018年第四批碰撞成绩单，简单聊聊三款中国品牌汽车在其中的优异表现。
1 上汽集团-荣威RX8
厂商指导价：16.88-25.18万元
乘员保护得分：63.63分（90.90%）
行人保护得分：10.895分（72.63%）
主动安全得分：13.212分（88.08%）
综合得分率：87.7%（★★★★★）
