很多车主都在保养之前询问诸如“我应该购买什么机油比较好”之类的问题。事实上只要是正规平台购买来的正规产品，都是没问题的。按照车辆的《车主使用手册》以及《保养手册》里的相关规定，选择恰当的机油等级，区分美标和欧标，然后选择正确的机油标号即可。
只要满足上述的要求，那么选择出来的各种机油都是可以适用的。但是所谓各花入各眼，每一种机油或者说每一个机油品牌，也各自会在油品成分设计中，有所区别。各自追求和偏向的性能取向是不同的。
PAO类基础油：
传统矿物油使用里程短，保护能力不足，因此多年来科学家们一直在寻找其他替代油品。经过努力，科学家们从天然气中成功合成出了聚阿尔法烯烃（代号PAO）类基础油，从早期美军军用开始到现在，PAO类基础油无论稳定性还是抗氧化性都是首屈一指的。
PAO类机油主要追求的是长效特性，高里程能力。油质稳定而不易氧化。即使是在油品寿命接近终结之前，依然能维持相对不错的物理特性参数。如果你比较偷懒，希望一种油可以一直用下去，那么PAO类的产品也许是不错的选择。
脂类：
PAO类基础油的运用给人类带来了一种全新的长寿命选择可是PAO本身是不具备润滑能力的，需要靠添加剂来实先。但另一种全合成基础油，天生就具备了非常强悍的润滑保护能力——脂类。
脂类可以分为单脂、双脂、多元醇脂几种（代号POE）它拥有牢牢咬定金属表面不滴落的能力。因此出色的冷启动保护能力就成了脂类油的代名词。因此冬季气温较低，或者北方的一些车主比较适合该种油品。
另外脂类油的油膜厚度较厚，这意味着它的降噪能力较为显著，在静音方面的能力非常突出。如果你对发动机的噪音比较敏感，那么它也许是你不错的选项。
加氢裂解蜡脂工艺的“3 类”油
无论PAO还是脂类POE，生产工艺复杂，制造成本高昂。由于价格高高在上，使得上述两种全合成油走入寻常家庭的竞争力和机会变小。普通收入的家庭更希望能够拥有想对便宜一些的产品。
又要价格相对低一些，又要基本达到或者接近全合成PAO、POE的性能，这很难做到。但是科学家尽力去实先了这个诉求。以石油提炼蜡脂，并加氢裂解的特殊工艺，成功研发出“3类 ”基础油。经过对比测试，发现此类油品除了在耐久性方面稍稍不如PAO类合成油之外，其余方面的性能几乎相当，某些性能甚至更优——比如强悍的分散能力。
强悍的分散能力意味着它对积碳的清理浸润能力较为出色，换句通俗的话说，就是“清洁性”比较突出。如果你的车辆合理的缩短换油周期，并坚持使用此类机油的话，那么相信您发动机的内部是可以维持长期的洁净的。
PAG类油：
聚烯烃基二醇（代号PAG）是二战时美国海军为了防止战斗中舰船着火引燃机油而专门研发的一种不可燃的油品。PAG类油除了不可燃，还拥有惊人的极低温性能。因此多年来一直被运用到舰船和飞机领域。现在某些企业也开始往汽车机油里添加部分PAG成分来优化机油性能。
添加了PAG类油的产品，耐低温能力特别显著。同时PAG类油在寿命、高温、润滑、分散保护能各方面都有相对更全面更平衡的表现。可以戏称为“机油中的多面手”：不刻意追求某方面性能的突出，而是追求中庸平衡。因此此类油非常适合用于各类不刻意去追求某方面表现的家用车辆。当然此类油一般价格极为昂贵。
就比如劳斯莱斯的舒适性，宝马的操控性，各自都有各自的“个性”。了解不同品牌机油的性能偏向，会很大程度上帮助车主朋友缩短选油时间，在最短时间内知道自己需要的到底是什么。
