我们在开车过程中，司机往往需要根据交通情况的不断变化，随时进行刹车制动，使车辆减速或停车。刹车制动一般有7种操作方法。司机清楚了解具体哪一种情况适合哪一种方法，会对行车安全起到很重要的作用。新手司机在练习和掌握刹车制动方法之前，还需要对以下两个基本概念有所了解。
1、刹车制动反应时间和距离
当司机发现道路前方有情况需要刹车制动的时候，从打算停车开始算起，一直到司机右脚踩上刹车踏板为止，这段时间称为刹车制动反应时间，而这段反应时间的长短取决于司机生理反应的快慢，以及对所驾驶车辆的熟练程度，一般会在0.4-0.7秒之间。而车辆在这段刹车制动反应时间内行驶的距离就叫做刹车制动反应距离。
2、刹车制动距离
从司机踩下刹车踏板产生刹车制动作用开始，到汽车完全停止时所行驶的距离叫做刹车制动距离。刹车制动距离的长短取决于制动前行驶速度的快慢、所采取制动力的大小和车辆附着系数的大小等三个因素。它们之间的关系是：制动时车速越快，本身附着系数越小，所采取的制动力越小，这三种情况都会造成刹车制动距离长度增加。相反的话刹车制动距离就会缩短。
以下是刹车制动的7种操作方法：
一、制动器制动的操作方法：
制动器，就是我们一般常用的脚刹制动系统，用来对车辆进行控制减速和停止前进。这里要注意的是手动挡车辆在低速情况下（时速10公里以下时）的减速和停车，这时要在松开油门踏板收油后，先踩下离合器踏板，然再踩下刹车踏板进行减速和停车，不然容易造成熄火。而自动挡车辆正常刹车制动到停车为止即可。
二，发动机制动的操作方法：
发动机制动是指收油之后以发动机的牵引作用降低车速的刹车制动方法，档位越低发动机牵引作用就越大，通常在下长坡，陡坡，冰路，泥行路等这种不能长时间连续使用制动器的情况下配合使用这个方法。手动挡车辆可选择3档及以下档位进行发动机制动，自动挡车辆可选择L档、3、2、1档进行发动机制动。
三，联合制动的操作方法：
当高速行驶中的手动挡车辆需要减速时，先松开油门换为刹车，这时不要踩下离合器踏板，然后利用车辆的发动机牵引作用配合制动器系统一起联合刹车制动，这种联合制动的方法能快速有效安全地把车速降下来。等到车辆进入低速行驶状态后，再踩下离合器踏板，然后用制动器系统进行最后减速和停车。
四.间歇制动的操作方法：
间歇制动，是在类似夏季的雨后湿滑道路、泥泞道路、冬天的冰雪道路上需要进行刹车制动，所采取的一种“一紧一松”的不能“一脚踩死”的特殊刹车制动方法。这个方法具体操作是：制动时先收油，然后踩下刹车踏板并逐渐加大制动力。当车轮将要抱死或已经抱死的时候，马上抬起一点刹车踏板（最好能控制在未抱死之前），紧接着再继续刹车踏板并逐渐加大制动力，估计快要到车轮抱死之前再抬起一点刹车踏板，如此反复操作，这时车辆就会获得最件的刹车制动效果。从而避免车辆在湿滑的道路上因刹车制动不当造成失控的后果。
新手司机们要记住：间歇刹车制动时，每次“松”只是抬起一点刹车踏板，松开一部分力度而不是要全部松开，这时仍要保持着一定的制动力，防止车辆失控。
五，预见性制动的操作方法：
预见性制动是行车过程中比较常见的一种制动方式，它指的是司机对前方道路上的车辆、行人、环境的变化根据洞察力结合经验，提前有所预料，并做好了随时减速或停车的准备防范措施，这也是防御性驾驶的其中一个特点。
预见性制动的精髓在于：感觉前方可能会出现情况时提前收油！做好随时刹车的准备，有效缩短刹车制动反应时间和距离，防范于未然。手动挡车辆这时候利用联合制动的方法做好减速准备，自动挡车辆司机这个时候则松开油门把右脚轻放到刹车踏板上，不一定要去用力踩，但要保持着高度警惕，随时踩下刹车。
六、紧急制动的操作方法：
这是一种在行驶过程中遇到突发紧急状况时采取紧急制动措施，避免事故发生采取的刹车制动方法，紧急制动对车辆各部分零件特别是刹车制动系统的伤害性极大，而且有可能对司机身体造成危害，因此不到万不得已轻易不要使用。紧急制动操作方法如下：遇到突发状况时，脚迅速“收油”并踩下刹车制动踏板逐渐用力，左手牢牢握紧方向盘且用力向前撑住，身体向后倾靠，左脚要用力顶住前地板，不要去踩离合踏板，右手快速拉紧手刹制动。
七，定点停车制动的操作方法
定点停车制动也是车辆日常行驶中经常会用到的停车制动方式。例如车辆行驶到路口遇有红灯需要停车的时候，准备驶入高速公路收费站的时候，还有路边或停车场需要停车的时候，都会用到定点停车制动。这也是对司机综合运用离合器、刹车制动、油门控制、变速杆操控和方向盘等五大驾驶基础动作的一次能力考验。
定点停车制动的操作方法的重点在于学会把握停车时刹车制动的“先轻，后重、再轻”方法，在我上一篇文章里有具体的方法，这里就不做累述了。
