尾部其实是变化最多的地方。其一，新增加的悬浮运动尾翼，能够在极速状态下获得高达84KG的空气下压力；其二，下护板改为有导流槽的空气扩散器，能有效促进车底的空气流通；其三，新造型的LED尾灯，升级为3条流线灯带和2条刹车灯；其四，双边共两出的真排气，并自带真实声浪系统。另外，在车尾部还加上了"330TGI"的尾标，标明了新发动机身份。
车身上面有两出代表身份的"Trophy"标识，一方面代表这是标明性能版专属车型，另一方面也代表着名爵过去在赛道上赢得的荣耀。
总的来说，再配合这一抹别样的赛道绿车漆，基本上第一次看到这个车的人都会以为这是一辆"改装车"。第三代名爵6从颜值上就在告诉周围人："这个车不好惹"。
【内饰经过调整并增加科技配置】第三代名爵6的内饰部分经过全新设计，在保持运动风格和保留上一代受欢迎的飞机发动机空调出风口的同时，更符合现在主流的审美趋势。
左侧的12.3寸的全彩液晶仪表盘和中央略向驾驶员倾斜的10.1寸中控大屏，成为了非常惹眼的存在。新换上的黑黄色双色内饰，有一种跑车的既视感（但是我本人更希望是深灰色 绿色的配色就好了）。
平底的三幅方向盘手感颇为不错，大小也比较适中。多功能按键做工还算可以，而且使用逻辑并不难懂。但是定速巡航设置为拨杆模式放在换挡拨片下方，一开始还是需要找找看的。红色的Super Sport超级运动模式启动按钮有非常尊享的位置，始终提醒你想要按下。
