从每年汽车销量上来看，我们能够感觉到，国内消费者对于德系车有着明显的偏爱。特别是以大众为首，旗下的车型总体销量也是常年位居榜首的位置。这无形当中也是给其他品牌造成了一定的压力，像是丰田在国际上也是非常有名的，结果在国内却始终是被压一头。
德系车有独特的优势：
首先就是在造车理念上，德系车和日系车是明显不ー样。日本车企在生产汽车的时候，管理制定的非常细致严格，这样不仅保证了质量，也能达到节约成本的目的。而德系车则是用料非常讲究，给人种非常扎实的感觉，因此看起来也会有种莫名的安全感。
再就是从技术方面来讲，德系车的做法也是明显大胆一些。很多新技术基本上都是德系车率先采用的，像是目前的市场上，德系车广泛应用涡轮增压发动机以及双离合変速箱。而日系车目前还在使用老一代的自然吸气发动机以及CVT变速箱。这样的技术，当然非常成熟，但是使用起来总感觉落后了一些。
第三个就是在汽车氛围的营造上，德系车也是下足了功夫。无论是豪车里面的奔驰、宝马，还是大街上经常见到的大众，整体的装饰风格也都给人一种大气的感觉。在这方面，日系车做的就比较的差劲。
网友点评：
网友1：
不光是在我国，在发达国家德国车都很火的，在欠发达国家和发展中国家以及第三世界国家其他车系很火，主要原因就是价格。而且德国车在美国卖的也贵，我要是去美国也买凌志毕竟开起来成本低，前阵子和朋友视频(坐标北美)，看到他那街上都是BBA(其实主要是BB)随口问了问，网上说你们那日系车多我看咋也不是呢？朋友回答说有钱谁买日本车啊我这块地方普遍条件好，日本车少，买特斯拉还能抵税买日本车没意思。
网友2：
有哪个国家不喜欢甲壳虫高尔夫S级3系911？考虑到日粉比较喜欢这类问题，我再多说一点吧。地球上相机最牛逼的国家是日本没争议吧，无论是销量还是实用程度功能都是佳能尼康索尼等企业牛逼。德国老牌相机徕卡，连自动对焦都没有，这种“烂”相机的最主要客户居然来自相机大国日本。我喜欢德味儿，喜欢徕卡的外观，德系汽车的底盘质感，德国手表的包豪斯设计。我知道，其他国家也有很多志同道合的人。
最后总结：
德国是汽车的发祥地。1886年德国人卡尔本茨发明了汽车。德国的品牌特别是豪华品牌都享誉全球。奔驰宝马奥迪保时捷不管在哪都是响当当的品牌，还有非豪华品牌大众，很多人都觉得比同级品牌高级，大众高级车这个梗相信大家都知道吧！
德国品牌比较早最早进入中国市场，并被政企广泛采购。奥迪A6大众帕萨特曾经被政府大量采购，就在高端领域给人留下了豪华好印象，在企业这边，出租车公司驾校大量采购大众捷达桑塔纳，就在低端领域给人留下了成熟可靠的印象，我现在还能经常听到身边一些上了年纪的人，看到德系车就说，这车安全稳重成熟。先不说这些观点的对与错，反正至少这些现象是真实存在的，而且这些人还掌握了社会的大部分财富。
竞品的“负面”印象太多。比如美系车耗油，日系车不安全以及日本和我们有“仇”，国产车技术太差等等，还是像上面说的不说这些观点的对与错，反正至少这些观点是真实存在的。
