汽车轮胎一直是改装界的宠儿，改车先改胎，新车一到手就先换一套大轮毂、扁平胎，但汽车轮胎真的是越扁越好吗？
汽车轮胎，无论改装不改装，它都有一个参数——扁平比，它是轮胎高度H与宽度W的比值；轮胎高度越低，宽度越宽，扁平比就越小；反之，轮胎宽度越窄，高度越高，扁平比就越大。
扁平比这个参数会清楚的显示在轮胎上，比如185/60 R15，185是轮胎宽度，60就是轮胎扁平比。
扁平比高低对轮胎有哪些影响？
扁平比低的轮胎高度低，轮胎宽，路感明显，操控带劲，高速稳定性强；但舒适性差，胎噪很大，因为胎薄，所以挑路况，一旦路上遇个坑坎，爆胎几率超大。
再有，扁平比小的轮胎在视觉上更具冲击力，更显档次，所以豪车、超跑车的扁平比都比较小。
而扁平比大的轮胎因为轮胎“厚”，对路面的路感差，但它的可变形范围大，缓冲好，舒适性好，承重能力强，所以一般承重比较大的越野车通常会用扁平比较大的轮胎。
总的来说，扁平比低的轮胎好看，路感明显，操控好，但会牺牲舒适度，路噪胎噪大，同时路况不好会导致爆胎、轮毂变形；而扁平比高的轮胎，不拉风， 没路感，操控一般，但弹性好、很舒服，路噪胎噪相对小， 适合烂路。
