上周末的荷兰大奖赛中，法拉利车队在为塞恩斯换胎时出现失误，停站时间长达12.7秒。
车队策略主管鲁埃达解释了当时的情况，说明了左后胎技师没有及时做好准备的原因：
“进站的指令通常是两方面的，一是通知车手，二是通知车队技师。在这个事件中，给车手的指令是在正确的时间发出的。卡洛斯的进站没有问题，他知道他要进来，也有足够的时间进站。”
“通知技师的指令通常是在进站前23-24秒。但这一次，因为我们是针对佩雷兹进站做出的应对，因此指令下达的时间更晚。我们只给了技师17秒的时间反应。”
“我们的维修区技师需要在这些时间内达到指定位置，并在车手到达时做好准备。有手持换胎枪的技师，拆下轮胎的技师，装上轮胎的技师，都在停站区这一片区域内。”
“这一次，卡洛斯的进站比平时更早一些，负责装上左前胎的技师从前翼和前千斤顶之间穿过，但负责装上左后胎的技师没能从同样的路线过去。”
“更糟糕的是，赞德福特赛道维修区通道很窄，这意味着负责装上左后胎的技师需要绕过整个换胎区域，来到达他的位置。这也是为什么我们看到其他三组已经完成换胎，而左后胎还没出现的原因。”
