梅赛德斯F1车队在摩纳哥站结束两天后才将瓦尔特利·博塔斯的右前轮从W12赛车上卸下。媒体开玩笑说，三叉星创造了F1换胎纪录：两天！
梅赛德斯F1在比赛结束两天后，才将轮胎拆下。梅赛德斯F1领队托托·沃尔夫并未将这一灾难性故障（梅赛德斯F1痛失领奖台）归咎于换胎工，认为博塔斯应当承担部分责任。
沃尔夫的理由是博塔斯进站比预期更早，换胎工未能做足准备，从而出现了拆卸轮胎螺母时卡死的意外。
梅赛德斯F1技术总监詹姆斯·阿里森向车迷门阐述了博塔斯的右前轮螺母卡住的原因：“如果轮胎工未能将换胎枪对准中央螺母，那么轮胎枪可能损坏螺母。”
“这颗车轮螺母的锁紧力矩很大，才能应付高达5g的加速度。如果换胎枪的角度存在偏差，我们当然无法拆下。”
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