这个成绩已经比性能车的试金石雪佛兰迈锐宝XL 2.0T的7.12秒还要快一丢丢，几乎和原厂大众高尔夫GTI这种小钢炮持平。
而且不仅是百公里加速，0到400米的加速MG7用时也只要14.88秒，参考雪佛兰迈锐宝XL 2.0T用时15.19秒，福特蒙迪欧15.59秒。并且发动机的后段动力储备还要更强。所以在动力上，2.0T的MG7真的没话说。
此外，新车的油耗也不高，实测2.0T综合油耗在8升/百公里出头，并且全系都只要加92号汽油就行。
MG7还有运动排气、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架。所以对于它这个动力表现和硬件配备，MG7的2.0T版本确实更有可玩性。
不过呢，MG7还是有缺点的，那就是基础配置并不高。比如在安全配置上，侧气帘只有顶配和次顶配才有。并且宣传的亮点也都不是全系标配，比如三段式尾翼只有2.0T车型才是标配，1.5T车型选装的话需要加8000元。
X MODE超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架也只有顶配才有，排气声浪只有中高配才有。
