从右至左,顺着方向一路检测过来,左前叶子板底部有钣金刮腻子修复。
左前门有喷漆,而当我检查车门固定螺丝的时候发现有明显拆卸痕迹,靓仔不厌其烦地左右对比车门细节发现左前门是后期更换过的。
左后门漆面数值看似正常,但车门内侧的固定螺丝同样有拆卸痕迹,同时仔细检查胶边焊点发现左后门不出意外也是更换过的。
如果说车门更换并不会切实影响车身刚性,更不会有什么安全隐患,但是当靓仔测到左C柱的时候发现数值呈线性上升严重偏高,这和车门可就不一样了,是非常敏感的位置。
从右至左,顺着方向一路检测过来,左前叶子板底部有钣金刮腻子修复。
左前门有喷漆,而当我检查车门固定螺丝的时候发现有明显拆卸痕迹,靓仔不厌其烦地左右对比车门细节发现左前门是后期更换过的。
左后门漆面数值看似正常,但车门内侧的固定螺丝同样有拆卸痕迹,同时仔细检查胶边焊点发现左后门不出意外也是更换过的。
如果说车门更换并不会切实影响车身刚性,更不会有什么安全隐患,但是当靓仔测到左C柱的时候发现数值呈线性上升严重偏高,这和车门可就不一样了,是非常敏感的位置。
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