随之而来的就是左后门槛与C柱内侧均严重偏高，这几个位置的检测结果结合起来看，靓仔基本上是可以判断左后叶子板应该是有切割更换。
扒开胶条，可以实实在在地看到切割点与重新焊接的痕迹！叶子板内侧还有明显的焊渣，这已经是妥妥的国标事故车了，结合两个车门更换，可以断定左侧有过非常严重的碰撞事故。
随后检测到的位置，后尾盖、右后叶子板、右后门、右前门、右前叶子板都有不同程度的喷漆修复。毕竟是辆上路已超八年的车了，有些小的磕磕碰碰很常见。
接下来检测发动机舱，打开机盖可以发现，确实是粉丝才买来不久，之前车商整备过的好卖相依然保持着，2.5L直列四缸发动机，代号5AR-FE，最大183马力，最大扭矩235牛米，比起老款的2.4L发动机提高不少，但即使有一定的提升，但毕竟是辆家用车的定位，其他方面没有什么过人之处，就像粉丝说的，拿来改改外观和姿态就差不多了。
