凯迪拉克新车电动SUV车系都将基于通用GM的Ultium奥特能纯电动平台开发，内饰方面都必绕不过凯迪拉克近年采用的9K超高清33英寸一体式中控曲面屏幕的全新一代VCS智能虚拟座舱，这将是未来一段时间凯迪拉克近乎所有车型的内饰风格；
凯迪拉克新车的另一个显著变化是其结束了与BOSE的多年战略合作，这也就曾经风靡的凯迪拉克Bose Performance至臻音响系统将不复存在，彻底抛弃“灵魂Bose音响”，取而代之的将是来自奥地利的AKG品牌音响，中文名为“爱科技”其将为凯迪拉克提供带Acoustic Lens声学棱镜的AKG音响系统，目前已经装配在新款车型上。
动力部分，参考目前凯迪拉克LYRIQ车型，其配200kWh的电池组，最大功率达347匹马力，峰值扭矩440N·m，在CLTC工况下续航超过650km，NEDC工况续航或达500公里左右。
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