维修师把活塞取下来一看，活塞的唇已经被磨平了，原本是应该有些突出的。我们将新旧配件进行对比就能清晰发现其不同。所以放进离合器里就会泄压。用手摸一摸还能感到活塞已经变得很硬了，也就是材质老化了，没有了正常状态下的活力。
我们还检查了一下链条，有些轻微的磨损，但不算严重。链条也算CVT变速箱的一个易损件。因为链条和压力缸配合工作，长期超负荷工作也会导致这两个部件损坏。
这次维修其实主要是对活塞进行了更换，我们在更换后的活塞上浇上油，再加注气压后是不会有气泡的，我们能看到活塞唇上下收缩；我们再把离合器片安装回原位，加注气压会观察到离合器片向上下不停运动。说明离合器泄压的问题已经解决。最后，试车发现该车加速无力、发动机故障灯亮的现象消失。说明我们的维修成功。途便变速箱维修服务中心的大师傅说，维修变速箱重在精准判断故障，维修过程才能省事省心又省钱。虽然变速箱故障通常是复杂多样的，但常见故障在有经验的维修师手里通常一天就能修好。车友们有更复杂的变速箱故障问题也可以向我们进行技术咨询。
