动力方面，科鲁兹搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率84Kw，峰值扭矩146Nm，最大马力114，配备6档手自一体变速箱，官方百米加速时间为12.1s，工信部综合油耗6.1L/100Km。就这套动力来说，加速能力较弱，不过换装了6AT是较大的改进，就是工信部的油耗还要从实际客户中去获得实际的油耗信息，6.1L已经是日系车的水平了。
总的来说，科鲁兹的整体表现都是中规中矩的水平，并没有太大的缺点或优点。长久以来美系车在华的高标价让许多有意向的消费者望而却步，何况在这个价位的科鲁兹配置依旧滞后，这也难怪在中国市场的销量直线下滑。看来科鲁兹想重返当年第一代的雄风，不仅要在颜值外观上苦下功夫，上汽通用还要重新思考下市场战略，毕竟同个价位有这么多选择，为什么要选择高价位低配置的科鲁兹呢？
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