顺带说一下，试过那台新缤瑞COOL的四缸发动机，尤其在没开空调压缩机的情况下，震动真的轻微得不得了。
这是一个会努力掩盖自己先天不足的双离合波箱，在哪种模式下都能尽力做到抹平换挡顿挫。起步右脚如果属于缓慢温柔款，在显示1挡的时候会有一下轻微动力间隙（未升2挡），估计可能是从半联动到接合齿轮，之后才是每个挡位之间的换挡感。如果右脚是中度力量款，则掩盖了1挡阶段里的那次动力间隙。
还有个方法，就是松开油门后，（如果AUTOHOLD开启，则轻碰一下油门后松开）等齿轮接合后再踩油门，那也能避免出现那次动力间隙。不过在驻车情况下“碰一下油门”这个方法不一定适合所有车。试过开同事的奔驰C级，习惯性地用这个方法起步，结果奔驰用力闯了出去。
有一种情况需要提醒一下，如果起步时踩油门犹疑不决，或者轻功过于了得，波箱就会不知你想停还是想走，继而出现较猛的神经质式的闯动，甚至想熄火。所以各位操作时要果决，不能让波箱不知所措。
