而就是这样一台车，最终还是停产了，原因很简单：同样的价格，消费者更倾向选择BBA等一线豪华品牌。
其实在2020年4月底，丰田皇冠就已经在国内停产了，但丰田在日本市场对皇冠进行了更新换代，可由于受到新能源市场和SUV市场的冲击以及BBA品牌中型轿车在日本的畅销，丰田皇冠还是没能翻身，在本土市场和国外市场接连受挫的皇冠一蹶不振，只能停产。
极星是一个比较新的汽车品牌，而作为极星旗下首款车型的Polestar 1却面临停产，官方称品牌接下来要全力研发纯电车型，所以要放弃Polestar1。但实际上还有其它原因，总结下来有三点：动作慢、价格贵、音量小。
该车于2018年4月份的北京车展上市，2019年10月份建立第一家零售体验店，直到2020年3月才开始第一批车型的交付，从亮相到交付用了三年时间，足以让看好它的用户失去耐心。价格方面，新车售价为145万元，已经与超豪华品牌产生了价格重叠，抛开产品力不说，试问有多少消费者愿意花145万去选择一个影响力有限且有些磨蹭的汽车品牌呢？
在2020年10月，奥迪品牌相关负责人在接受采访时表示：奥迪TT车型将会在2021年停产，并且不会有其它产品来填补它的市场空白。
