东风风光s560更换好的减震,东风风光s560价格

首先针对风光S560作为SUV的定位，安排了几项大部分SUV车型试驾都会设置的项目，例如40度侧坡、5米高驼峰、轮胎阵以及简单交叉轴项目，虽然难度并不高，侧坡和驼峰的角度高度就都没有对车子造成难度，因此权当体验一下而已。

但在经过轮胎阵和颠簸路段时，却能展示出一定的车辆制作水准，足以反应出避震韧性和底盘刚性的水平。按照之前厂方介绍车辆时所说，风光S560整体底盘结构经过欧洲专家精心调校，能达至稳定性与操控能力兼备的性能。

尽管我并不迷信所谓专家的光环，但得出来的真实感觉却挺好，风光S560的底盘扎实感还算不错，对于试驾项目所带来的冲击能够充分过滤，并不会将不适感传入车厢。但悬挂的韧性还是欠缺了一点支撑力，对于车身在急剧左右摇晃时，还不能有效控制住车身的重心转移，控制方向盘的那位肯定会感到那份无助感。