那么这套系统的节能效果如何呢?除了三电系统之外,它还有独创IEM智能能量管理系统,这套系统的聪明之处在于,它可以通过导航系统预测前方的路况,如果拥堵时就尽量使用纯电驱动,在通畅路况时则会让发动机更多的介入,让发动机工作在高效区间,或者在出行时就可以做好电量管理,根据行驶路程自动计算最佳路线,达到节省燃油的效果。通过这套系统的综合调控,它的百公里油耗能节省0.5-1L。
电池方面,荣威e RX5的电池的电量是12.3kWh,电池包外壳采用了铝压铸工艺的下托盘,轻量化的同时抗冲击能力更强,有BMS电池管理系统来时刻检测电池温度,安全系数还不错。在WLTC工况下能实现50KM的续航里程,在NEDC则能实现61km的纯电续航,如果你每天来反单位的里程小于50KM,那么它就是你的纯电RX5,同时在大部分地区它也可以享受到免购置税、挂绿牌的特权。而至于衡量插电混动车效率高低的指标-亏电油耗,荣威e RX5在NEDC工况下为4.8L/100KM,要比宋PLUS DM-i的4.4L/100KM稍高一些,但考虑到荣威e-RX5的性能表现,键盘君认为e RX5的能效比更高一些。
总结综合来看,荣威e RX5的插电式混动系统可以说是别出心裁,通过单电机 多档位的设计,兼顾了中高速度的动力需求,在IEM智能能量管理系统加持下,它的能耗水平也能达到了同级水平,同时它的加速能力在同级别中还有较明显的优势。