经常有人开车到轮胎店来补胎，检查半天，愣是没发现钉子和漏气的地方，最后只好装回去再跑跑看漏不漏！这种情况其实根本就没有扎钉子，而是慢性渗气，通常在充气后的1~3周内发现气压明显降低，误认为扎钉子了。
检查半天，就是没发现钉子，也不漏气
其实这种情况多半是因为轮胎店不专业导致的，当然也有车主自身的原因，如果你都了解了，不就可以避免了吗？
求人不如求己，自己学会最靠谱！没扎钉还慢性漏气，原因无非就是这几种：1.钢圈和轮胎结合处漏气；2.气门嘴老化漏气；3.轮胎修补处渗气；4.轮胎曾经碾压过；5.轮胎老化渗气；
轮胎气压不足
钢圈和轮胎结合处漏气
这种常见于老钢圈，一般门店的解决方案：拆下钢圈用角磨机打磨吸附在钢圈上的杂质（已经固化非常硬只能打磨），打磨完后在打磨处涂抹密封胶，再安装轮胎，搞定！
懂的人都知道，这种方法治标不治本，下次再漏只能换钢圈了，因为打磨钢圈和涂密封胶对钢圈的损伤非常大，但如果不这样做确实解决不了这个问题。
这种橡胶杂质时间长了不清理会固化，最后只能通过打磨机打磨才能清理
这个责任谁来负？当然是轮胎店，按照轮胎拆装守则，轮胎的每次拆装（补胎，换胎），必须用相应工具（钢丝球或者硬毛刷）或者专用橡胶清洗液对钢圈上的橡胶杂质（比较软很好清理）进行清理。
