最近，有位电动车用户问我这样一个问题：电动车过充与亏电，对电池有什么影响？对于这个问题，作为一名行业老师傅，今天来给大家详细解答一下。
首先，我们先来看一下什么是“过充”？简单来说，就是过量给电动车电池充电，导致电池化学和物理性能被破坏。而引起电动车过充的原因主要有两点，分别是充电器、电池问题。
如果充电器元器件出现故障，充电电流会不断地输入电池，而会导致电池电压升高，使电解液的热反应速度加快，从而引起失水现象发生，最终使得电池充鼓变形，使用寿命下降。而如果电池组电压不平衡，那么电压较高的小电池会先充满电，而电压较低的小电池仍会继续充电，而这会导致已经充满电的小电池过充，引起电解液热反应，使单节电池出现充鼓变形情况。
对于电动车过充问题，怎么解决呢？严格控制充电时间，最好在8小时之内。另外，外出骑行回来后，静置半小时再进行充电。而如果充电器已经出现问题了，那么可以选择更换新充电器。
其次，我们再来看一下什么是“亏电”？简单来说，就是电压偏低时强行过量放电，导致电池极板涂层被破坏。而引起电动车亏电的原因是电池问题。
如果用户长时间亏电停放电动车，就会使电池极板硫酸盐化，而使电池导电性能下降，最直接表现就是电池充不进电，或者一充电就满，一用就没电。
对于电动车亏电问题，怎么解决呢？不要长时间停放电动车，即使不用，也要保证每周进行一次充电，一个月进行一次深度放电。另外，由于电池本身存在自放电，如果停放时间不是很长，可选择直接关闭电池开关，这样就可以解决电动车亏电问题。
总之，无论是电动车过充，还是亏电，对电池的伤害都是很大的，不仅会影响电池的使用，而且还会缩短其使用寿命。当然，对于用户而言，日常加强对电动车电池的养护，也能在一定程度上降低此类问题发生的概率。
