而悦纳则全系标配车身稳定系统,在顶配车型身上配备有侧气囊,感应后尾门、无线充电、以及可选装ADAS驾驶辅助系统,在这个级别当中,能够出现这种越级的配置是极其罕见的存在。
其中最能够影响选择的会是它们的可靠性,作为一辆纯家用车而言,除了要有亲民的售价以外,更看重的是省心耐造,这是作为一辆家用车最基本的诉求。
不得不说,自主品牌的造车技术早已今非昔比,但面对汽车工业历史更为悠久的韩系车来说,在某些方面确实还是有所欠缺,例如三大件的可靠性韩系车还是有着绝对的话语权。
而悦纳则全系标配车身稳定系统,在顶配车型身上配备有侧气囊,感应后尾门、无线充电、以及可选装ADAS驾驶辅助系统,在这个级别当中,能够出现这种越级的配置是极其罕见的存在。
其中最能够影响选择的会是它们的可靠性,作为一辆纯家用车而言,除了要有亲民的售价以外,更看重的是省心耐造,这是作为一辆家用车最基本的诉求。
不得不说,自主品牌的造车技术早已今非昔比,但面对汽车工业历史更为悠久的韩系车来说,在某些方面确实还是有所欠缺,例如三大件的可靠性韩系车还是有着绝对的话语权。
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