经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.145毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.55毫克每立方米。
总结 不进步，就是退步
这辆大众新款途观L无论是外观还是内饰，基本上与我们之前拆过的那辆老款没什么差别，仅仅是增强了一些功能配置，增加了7座车型。但这个所谓的7座也就是应急使用，归根结底还是个5座车。
可能有朋友会问，大众途观L究竟值不值得买呢？毕竟无论怎样，想当初的途观可是一辆神车！在中国SUV市场刚刚爆发的初期，无论当时的丰田RAV4还是本田CR-V，都无法与途观匹敌。缸内直喷涡轮增压发动机，最初的第一代途观还匹配了最稳定的6AT变速箱。无论是空间感还是驾驶品质，都是碾压级别的存在，因此终端市场加价是家常便饭。
如今的途观，早已今非昔比，不但不加价，还优惠好几万。根本原因就是竞争对手们已经今非昔比，无论是日系还是自主品牌，几乎都越来越能“打”。而现在的途观即便顶着个“高级”的大众标，也没有了往日的荣光，真是应了那句话，“不进步，就是在退步”。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款大众途观L内饰评分
