这是发生在我自己身上的例子，我去保养车子，车子刚到两万公里，4s店小伙便建议我更换火花塞，否则火花塞折在缸里，把气门顶坏了！没办法为了质保，忍了吧，很巧旁边也有一辆车换火花塞他是跑了六万多公里，我特意对比了我们两个换下来的火花塞的间隙，差别不大，基本上肉眼看不出区别来。后来我问了一下修车老师傅，他告诉我其实6万公里换都是浪费，现在好多车子的火花塞配置的都比较好了是铂金的10万公里换没什么问题。
新火花塞
跑了十五万公里的火花塞
至于说断头的事更是可能性不大，除非咱们之前更换时操作不当，图中我们可以看到一个跑了十五万公里的火花塞，它的头也没有断的倾向。所以建议大家以后不用非得一万，两万公里就换火花塞，当然也不建议您十五万二十万不换，您可以先确定一下您的火花塞材质，然后在博世厂家建议的火花塞更换周期的基础上加个一两万公里，就差不多了，没必要提前换。
博世厂家的建议
