这台车的配置方面也很高,像电动天窗,后视镜加热以及定速巡航都有,而且中控大屏的触控反应速度比较快,语音识别控制也比较灵敏,对比之后,艾瑞泽5在同级别的车型当中。这套系统包括自适应巡航系统(ACC)、车道偏离预警、行人前碰撞预警系统、盲区监测系统以及全景泊车影像系统等。配图为现款艾瑞泽5 2020款1.5L CVT青春运动版车型,新车将在现款基础上对配置做了一定调整。此次2.0L手动极致版车型在配置方面有了进一步优化。在安全配置方面,新车全系搭载倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车优先系统;此外,在智能互联上。此后,艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代,全新的艾瑞泽5也将正式上市,新车在设计和配置上也做了提升。这样的配置,即使在合资品牌A级轿车中也算是相当高水准了,对于家用的消费者来说,更为实用。而艾瑞泽5 Pro在安全方面也进行了全面升级,全方位动态辅助倒车影像系统。在智能驾驶方面,艾瑞泽5 Pro的最高时速达到195公里/小时,可以说完全达到了国际主流标准。在车内配置方面,艾瑞泽5将根据车型的不同提供电动天窗、主驾驶6向电动调节座椅、后窗除霜除雾装置、外后视镜电加热、四门电动车窗、无钥匙进入/一键启动、后备厢遥控开启、自动空调 。这是一个比较有意思的事情,一辆车,在行驶过程中,会经常用到的功能,比如说:定速巡航、胎压监测、电动调节外后视镜、行车记录仪等等,都会有这些配置。此前,在《车壹圈》看来,艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点,新车标配ESP以及胎压监测功能。在智能辅助驾驶层面,艾瑞泽5 Pro全系标配了ESP车身电子稳定系统,包含ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等7项同级领先配置。同理,在艾瑞泽5身上,配置的丰富度远远比同级别车型要高,同样是同价位的合资车型不敢想象。而对于现如今的年轻人,智能化的配置,也成为了他们看到这款车的第二个理由,也是奇瑞汽车在未来汽车产品战略中的一个主题。在配置方面,像胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等主流配置都应有尽有,性价比相比同级别的自主车更为突出。这些配置在同级别车型中也是比较少有的。除最低配以外,其它车型都配备ESP,胎压监测,倒车雷达,后视镜加热等功能,对于日常驾驶还是很实用的。除最低配车型外均配备了胎压监测功能,这项配置对于新手司机来说还是比较实用的。此后,艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代,全新的艾瑞泽5也将正式上市,新车在设计和配置上也做了提升。这个系统的功能比较强大,能够提供一定程度的安全驾驶支持,而且还可以通过语音的方式提示驾驶员,让我们驾驶起来更加的轻松。配合同级车型中少有的EPB电子驻车系统 AUTOHOLD自动驻车,轻松实现高端车型的全天候启动。新一代EPS电动助力转向系统,转向轻盈自然的同时还可降低能耗,这也是同级别车型中少有的。除去配置的区别,艾瑞泽5 Pro全系标配ESP,并且还有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等功能。除手动舒适版外,艾瑞泽5其它车型均配备了胎压监测,这也让车主在开车的过程中,不仅可以轻松实时了解四周的环境信息,而且能够提供更好的轮胎使用寿命。在艾瑞泽5身上,奇瑞已经实现了自动驾驶、车路协同技术的完美结合。艾瑞泽5 Pro将配置进行升级,并搭载奇瑞最新Cloudrive2.0系统,同时还将增加自动泊车等智能配置。