同年,艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人,更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置,更好地提高了奇瑞车型的产品力。而且还可以提供定速巡航、胎压监测等等,不过我个人对这方面的需求是不高的。此时的我们会发现,在高速行驶中,这些配置可能会出现在大多数车型中,而这也会让我们对自主品牌车型的性能产生不小的改观。除入门版外,其他车型均标配倒车雷达、车载蓝牙以及倒车影像。新增车型在外观配置上的变化不大,主要针对配置进行了升级。配合全系标配ESP电子稳定系统、倒车影像、TPMS胎压监测以及CCS定速巡航、上坡辅助以及后倒车雷达等多项安全辅助系统,全新艾瑞泽5为用户带来周到防护。新一代EPS电动助力转向系统,转向轻盈自然的同时还可降低能耗,这也是同级别车型中少有的。除低配外,中高配车型还配有多功能运动方向盘。除最低配车型外,艾瑞泽5全系搭载195/65 R15规格轮胎。新款艾瑞泽5配备了电动天窗,并且在同价位的车型中也算是比较厚道了,而且车内的通透性也不错。除了入门车型外,其余车型还搭载了多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、中控彩色大屏、自动头灯、外后视镜电加热等功能。而配置上的提升就是这款车的内饰,新车配备了多功能方向盘,中控液晶触控屏,电子手刹以及自动驻车,上坡辅助,车身电子稳定控制等功能。这些配置都是比较实用的功能,也是很人性化的选择,对于我这样的90后来说,很实用。这款车还具有定速巡航,这个功能也是很实用的,对于长途自驾或者是高速驾驶时,可以解放驾驶员的双手。新的艾瑞泽5的配置也不错,比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能,比较齐全。同年,艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人,更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置,更好地提高了奇瑞车型的产品力。此前,在《车壹圈》看来,艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点,新车标配ESP以及胎压监测功能。这些配置,对消费者来说无疑是好事,但是不知道你喜欢哪一类呢?此次试驾的艾瑞泽5 SPORT,在配置、动力等方面进行了全面提升。而这些配置都是同价位竞品所不具备的,在这一细分市场里,更是难得一见,这也是艾瑞泽5 pro的加分项了。新一代EPS电动助力转向系统,转向轻盈自然的同时还可降低能耗,这也是同级别车型中少有的。