- 在车内，艾瑞泽5 Pro还配备了全方位动态辅助倒车影像系统，可以实现四路高清全景泊车。这台车在轮胎尺寸方面采用了16寸，并且配备的是一个17寸的双色铝合金轮毂，整体的视觉感受还是相当不错的。而配备的EPS电子助力转向系统则为驾驶者提供轻便、精准的转向体验。
- 在艾瑞泽5上，还有一些细节的处理。而全系标配EPS电动助力转向系统的全新艾瑞泽5，让转向手感更加精准，指向也非常精准。这是为何呢？因为我们看一款车，有些车型，它们有个特殊的标志。
- 新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。同时，艾瑞泽5 Pro搭载了一键启动 无钥匙进入、电动座椅、全景倒车影像、博世第九代ESP车身电子稳定系统、定速巡航系统等科技配置。新增的全新造型的日间行车灯，提升了整车的时尚感与运动感，也更符合年轻人的喜好。
- 而全系标配的TPMS数显胎压监测系统，则在胎压异常的情况下显示出实时胎温信号，一旦出现漏气、低气压或漏气，系统立即会通过报警音和仪表进行提醒。同时，艾瑞泽5 Pro配备了无钥匙进入、一键启动、智能云互联系统、9英寸触控显示屏、ESP车身稳定系统等配置，进一步提升了车辆的智能化程度。配置方面，新车配备有无钥匙进入、一键启动、ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、胎压监测、电动天窗（高配）以及车道偏离预警系统等多项实用配置。
- 此款车在配置方面也有着明显的提升，在艾瑞泽5上，奇瑞为了提升自己的产品力，将更好的去体现出国产车该有的优势，而在车内空间方面的表现上。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。配上全方位安全配置，艾瑞泽5 Pro在同级别的车型中有着非常高的优越感。
- 同理，在艾瑞泽5身上，配置的丰富度远远比同级别车型要高，同样是同价位的合资车型不敢想象。这一次，2020款艾瑞泽5将原来的机械手刹换为了电子手刹，同时还标配了定速巡航、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、倒车雷达、胎压监测系统等。而对比合资的同级别自主车型，艾瑞泽5 Pro也拥有着更加出色的配置水准。
- 新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。此外，全新艾瑞泽5 Pro还配备了无钥匙进入 一键启动，以及同级独有的后视镜加热功能，全车一键升降，同时配有EPB电子驻车，AUTOHOLD自动驻车系统。在车内，配备全数字显示仪表，可以将行车信息、安全提醒等内容集于一身，大大提高了科技感。
- 除了这些功能，全新艾瑞泽5还配有倒车影像系统，配合倒车雷达，对于新手停车难的新手司机可谓是“福音”。在内饰方面，新增车型与现款车型保持一致，配置方面也有所升级。配合上9英寸全面屏，艾瑞泽5 Pro的中控区的屏幕尺寸为9英寸。
- 这是一款全新的艾瑞泽5。而艾瑞泽5 Pro在配置方面，则是更具有诚意。而对于新手司机而言，更加智能化的配置更加贴心，让驾驶者的出行体验得到更好的满足。
- 此时，我想说的是，如果你有机会，可以把空调打开，这样的操作也算方便了。除手动舒适版外，艾瑞泽5其它车型均配备了胎压监测，这也让车主在开车的过程中，不仅可以轻松实时了解四周的环境信息，而且能够提供更好的轮胎使用寿命。除此之外，艾瑞泽5的高配车型配备了胎压监测、定速巡航、倒车雷达及倒车影像、全景天窗、远程启动等，这一点对于一款家用的车型来说也是比较实用的。
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