方向盘采用了平底式设计，这样的造型相比现款而言要运动许多。12.4英寸仪表搭配稍稍偏向主驾侧的13.2英寸触摸屏，车联系统是目前福特品牌海外市场最主流的SYNC 4系统，目前还不清楚未来的入华车型是否会替换成本地化的SYNC 系统。
传统的机械手刹？并不是！据透露新车将升级到电子手刹，不过为了能够做出漂移甩尾的动作，电子手刹将作针对性的调校，而保留手刹拉把是为了便于漂移车手进行操作，有关它的工作原理和操作方式目前官方还未透露太多，期待后期的体验吧。
动力部分，目前可以确定新车依旧将延续2.3T和5.0L V8两套动力总成，其中5.0L V8版本的入门车型依旧提供了6速手动变速箱。尽管官方称六代Mustang售出车型中手动挡仅占极小的部分，但为了考虑到一小批粉丝的纯粹驾驶需求，手动挡还是保留了下来。
