今天厂里来了辆2015年生产,行驶了5万公里的英菲尼迪。车主描述说刹车的时候能听到明显的异响,响声不是很大但听起来格外的不舒服。
听了车主的描述,维修师傅针对刹车片进行了检查,主要是检查刹车片的厚度有没有达到需要更换的地步,经过检查维修师傅发现前后刹车片磨损程度还不到三分之一,这就说明了异响不是来自于刹车片自身的报警装置。
在发现刹车片没有问题的情况下,师傅决定拆下轮胎对刹车片和刹车盘进行仔细检查。
维修师傅首先拆掉的是后轮,在轮胎被拆掉之后整个悬挂都裸露了出来。上图是刹车分泵和刹车盘。
今天厂里来了辆2015年生产,行驶了5万公里的英菲尼迪。车主描述说刹车的时候能听到明显的异响,响声不是很大但听起来格外的不舒服。
听了车主的描述,维修师傅针对刹车片进行了检查,主要是检查刹车片的厚度有没有达到需要更换的地步,经过检查维修师傅发现前后刹车片磨损程度还不到三分之一,这就说明了异响不是来自于刹车片自身的报警装置。
在发现刹车片没有问题的情况下,师傅决定拆下轮胎对刹车片和刹车盘进行仔细检查。
维修师傅首先拆掉的是后轮,在轮胎被拆掉之后整个悬挂都裸露了出来。上图是刹车分泵和刹车盘。
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