一般来说，用于赛车等高强度工作环境的刹车卡钳，通常都是安装铝合金阳极处理的卡钳活塞，但对于一般商用车款，很多都是采用钢制零件加上硬铬镀处理，因此有可能在长期使用下导致生锈。
卡钳活塞表面的光滑与否，跟刹车性能的控制性及刹车拉杆的操作手感密切相关，因此如果感觉刹车手感怪怪卡卡的，那就必须要注意是否是卡钳活塞生锈了。
最有可能生锈的地方就是活塞油封处
在许多情况下，卡钳活塞最容易生锈的地方，就是活塞与卡钳本体接触的油封处，一但这些地方生锈，就会导致刹车时出现金属异音或刹车手感不佳，这时就必须注意并检查刹车系统，避免后续发生活塞卡死等严重故障。
由于某些旧车款的刹车卡钳并没有防尘结构，因此只要在雨天驾驶后，就建议用自来水大量冲洗卡钳冲洗掉灰尘脏污，接着用空压机吹干卡钳，这样作不仅能防止生锈还可以维持制动性能。
作为示范，这次笔者购买了全新的卡钳活塞、油封、防尘封及垫片等耗材，实际拆解卡钳来更换掉生锈的活塞，同时也将耗材更新。
