问题概述:
- 汽车用户往往会在常规保养之外,期望以更全面的非常规养护类目,延长发动机的使用寿命并保证理性工况;这种用车心态催生了一些比较奇特的养护剂,其中最难以置信的是「石墨烯」保护剂。
众所周知石墨烯是材料之王,级别达到nanometer-nm纳米等级,是一种由碳原子规则布局的绝对二维平面薄膜;制造这种材料貌似不简单哦,毕竟碳原子的直径还没有一纳米。
撇开石墨烯的制造难度和制造成本不谈,这种材料究竟有什么作用,应当应用于哪些领域呢?目前主要有五大领域。
- 航空航天
- 动力电池
- 传感器
- 晶体管
- 复合材料等
似乎这种材料是并不是适合有“engine oil”发动机机油进行混合,或者以液态溶剂的形态,通过机油加注口或者油箱有燃油混合。
且独特的二维平面结构综合其吸附性的特点,理论上应当可以为某些原件进行保护与加强。混合到机油中能有个屁用呢?难道期望石墨烯材料在浓稠的机油中,附着到曲轴箱壁上起到结构加强?即使做得到似乎也没有意义,而缸壁活塞是也不现实,所以很难找到石墨烯保护剂如何起到抗磨的作用。
制造成本问题:
石墨烯目前的主要应用领域还是实验物理研究,或者是一些概念标准的电池与柔性屏幕会使用;因为制造绝对二维的材料真的是成本巨高,石墨烯是按照「c㎡」(平方厘米)计算价格的,一般是1c㎡起步超过100000元,所以近期部分品牌推出的概念手机,号称使用了石墨烯电池,然而整机价格还不足2万元,这就比较令人质疑了。
重点是石墨烯材料要多层叠加才能实现不同的用途,普遍的三层以内的石墨烯价格不比钻石低哦。