那么问题也就迎刃而解了，所谓的石墨烯保护剂的价格，普遍为几十元一瓶……瓶子里装的到底是什么不好评价，因为没有进行过分析，但基于正常逻辑思维去分析，似乎想要是石墨烯也是扯淡。
不过也不能否认这些添加剂可能会有“石”或“墨”，当然也有可能是石墨，这种物质能起到什么作用呢？
石墨的功能：
首先需要了解的知识点为300万层的石墨烯，基本等于厚度1mm的石墨，精度的差异是不是巨大的呢？
石墨是终片状晶体结构的物质，内部结构的排序是比较混乱的；但这种碳元素的同素异形体有润滑效果，在润滑油不能高速流动，或者在高温高压环境中起到有效保护作用的前提下，石墨就可以辅助润滑油实现润滑与减磨。这种耐腐蚀性和导热性良好的材料——挺便宜。
但这也不是认可「石墨抗磨剂」的理由，因为石墨不能溶于水，有油虽然有一定的吸附效果，不过这也只是“一定程度”而一定吸附；重点是油液的类型与石墨的添加剂比例是要非常精准的，否则石墨达不到理想的吸附效果，在发动机狭窄的机油管路中出现问题，想要维修就有可能要拆机大修了。
所以内燃机不需要加注这种所谓的抗磨石墨烯或石墨添加剂，机油本身有十余种添加剂，其中包括极压抗磨剂，以及油性剂、分散剂、消泡剂、粘度指数改进剂和抗氧化剂等等。
正常用车只需要按照建议的里程标准定期更换机油，同时定期检查防冻冷却液，其他的问题就是概率性的故障了。
