而少一个“烯”字的石墨也碳单质构成的，他的结构可以理解为康师傅3 2那种一层一层的苏打饼干，但搞脑子的地方就在这！
只有单层原子结构才能叫做“石墨烯”，10层、8层其实还是石墨，不是石墨烯。
所以说大家可以比较粗暴地理解，石墨烯就是单原子厚度的石墨，作为石墨的分离产物只是性能有一定程度的提升而已：
为啥？就是因为它特别薄！
1. 优良的导电导热性能
大家都知道石墨本身就是一种性能优异的导体，减少了石墨本身的层叠效应后导电就更顺畅了。当然，同样的道理，导热性也很好。这两个特性结合在一起就比较适合作为保温衣物的添加剂了。
2. 发滑，结构不稳定，强度低。
片层结构之间阻力很小，容易发生相对滑动。大家都知道铅笔的笔芯就是通过调节石墨和粘土的比例关系来调节颜色深浅、软硬滑涩。而石墨粉其中的作用就是充当润滑剂使用。
3、高透光性
这玩意就不用多说了，前面泰哥说过石墨烯的厚度只有一个碳原子的厚度，而石墨烯又是个二维产物，所以单原子层平面当然透光性爆表，这玩意几乎是透明的。
从上面的三种特性来说，石墨烯用在润滑油当中好像也是个不错的选择，本身就原子层面上就很薄，还有石墨本身就有润滑耐磨的效果，同时导热导电特性，怎么看都是都是可以用到机油上。
但泰哥明确说，这些特性并不适用于机油。
石墨烯既不溶水，也不溶于油
作为机油添加剂反而会增加积碳
众所周知大肆宣传的“石墨烯”是被用作机油添加剂的。
少层/单层石墨烯粉体分布在机油中是能够起到改善润滑效果的，这一点大部分高校科研实验室已经有确切结论了。
但实际在工业消费品行列当中石墨烯用在润滑油添加剂中却是特别少见！
为什么？原因特别简单，碳单质化学稳定性非常高，所以这玩意不溶于水也不溶于油，把石墨烯添加剂混入机油后，静止2~3天就能看到石墨烯粉体沉降到瓶底了。这意味着什么？
如果您的爱车用了这东西，然后您出差一星期没回家……欧！你花了大价钱的“石墨烯”沉淀了喂！
