四门采用铸造钢质铰链，和德系车型相同
作为平民车型的宝骏510，车门铰链使用的是铸造件，这在很多合资品牌和自主品牌中比较少见，这也体现出了它的“豪气”。常见的车门铰链分为冲压和铸造两种工艺，大多数日韩系车型和中档及以下车型使用冲压工艺较多，而德系车和部分豪车在车门铰链的设计比较讲究，习惯使用铸造零件。两种工艺相比，铸造零件美观度更好，成本自然也更高。
车内地板结构进行了专项加强
宝骏510在车内地板加强方面设计的比较优秀。车内地板结构设计了两条宽大的横梁，一来可增加底盘的抗扭性，二来可以增强车辆侧面碰撞的防护等级。车辆在发生侧面碰撞时，此时需要依赖车身B柱，门槛梁和车内横梁三个主要结构做支撑起到环形防护结构。
地板填充材质更高级
宝骏510地板填充材质由毛毡垫、防潮层和海绵填充层组成，一体成型工艺在同级别甚至跨级别车型中都是罕见的工艺。海绵填充层可以精准的填充地板凹凸位置，使地板更平。大多数同级别车型在填充棉的使用上还停留在低成本的再生棉材质。无论是用料还是工艺方面宝骏510都是非常优秀的。
车内电缆防护全面到位
宝骏510车内电缆使用电工胶布缠裹保护，主线防护面积约90%，分支电缆防护面积约60%，为了防止电缆出现位移和异响，使用卡扣将其固定在白车身上。分支电缆防护面积虽然未达100%，但已经超越了同级水平。
