不过这块屏依然还是有可以提升的空间,比如这块屏不论从颜值还是操作上来看,都很好,但是它的动态显示效果和字体却很单一,和屏幕的颜值有点不太匹配。我觉得如果后期再增加点更炫酷的动画或者UI界面,那效果又会不一样。不过这些通过后期升级应该就可以,难度不大。
同时,虽然新车有了炫酷的屏幕,但是新车依旧保留了部分功能的实体按键。比如整套空调系统。在操作屏幕时除了可以直接触控以外,还可以通过杯架附近的旋钮和按键来进行操控,也算是照顾了全年龄段的消费者。
第二,新增1.5T动力版本。这次除了熟悉的2.0T LSY 9AT的组合之外,新车还新增了1.5T 9AT的动力总成。这款1.5T就是已经搭载在CT4上的阿凡达引擎,最大马力211匹,最大扭矩270牛·米。
这个动力参数其实并不弱,并且只用加92号汽油即可。不过凯迪拉克的客户似乎对动力还是会有一些要求,从之前CT4的主销车型来看,还是2.0T豪华卖的更好,其次才是1.5T的豪华版。
第三,价格官降。新款XT4最重要的变化之一还在于价格有了很大的降低,比如新增的1.5T动力版本售价22.97万,比之前26.17的起售价便宜了3.2万,虽然动力有所下降,但是配置多了很多。
除了那块曲面大屏外,22.97万的25T两驱风尚型还比老款的28T两驱风尚型多了车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自动驻车、4个超声波雷达、车道保持、单色氛围灯等。
当然,凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价,据一线销售反馈,目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价,只有19万多。