有车主说，我的车子去4s店做保养，4S店的维修人员说这不行那不行，让更换这个配件更换那个配件。最后去修理厂修的时候，维修师傅说不用更换，到底哪个是对的？哪个技术更好呢？
首先给大家举个例子，一个车子出现抖动故障，仪表盘上面的发动机故障灯点亮，用解码器读出来的故障码是，某一个缸失火。4s店的维修思路是这样的，问题判断出百分之五十，为了更快解决问题，直接去仓库拿货把火花塞和点火线圈一起替换掉，如果问题解决了，就可以交车了，如果问题继续出现，查找其他问题进行替换。因为4S店的货源很充足，随时都有货，很方便。这种替换法没有什么技术含量。再者，4S店的资源很丰富，维修时电脑可以根据故障，进行傻瓜式操作，不用人去判断问题就可以找到问题。
如果去外面的修车厂，师傅也会用解码器读取故障码，如果是某一个缸失火，修理厂也会去更换一个新的配件，修理厂虽然说也是在外面拿配件，但是这些配件只要装上就不给退。一些好的修理厂，首先会根据故障问题，检查线路的电源、信号、地线等有没有问题，要把故障判断到百分之九十以上或者百分之百以后，才去更换配件。更换配件前，一定要做到最少有百分之九十以上的把握，如果没有这么大把握，坚决不能更换配件。第一为了车主的利益，第二为了修理厂的名声和发展。
再来举个例子，假如汽车的一个电脑板坏了，去4s店直接更换一个新的电脑板，大几千一万多很正常。4S店不会告诉你电脑板可以维修的。去外面的修理厂维修，修理厂会告诉你电脑板坏了，可以维修，也可以更换新的，但是大部分车主还是选择了维修，因为维修和更换新的价格相差太多了。
4S和修理厂的价格对比，也是有很大的区别，4S店的价格远高于修理厂的价格。这个有时候也能理解，人家毕竟面积大员工多，价格高也是正常的。
这里建议新车，没有过保质期的，车子出现问题了，就要去4S店维修，因为没过保质期，可以为你节省一大部分费用。过完保质期车子，建议找一些技术过硬的修理厂维修，可以节约成本，4S店和修理厂各有各的的优势，决定权还在于你们。
