2019款 A4L 35 TFSI 进取型
此次宝马也算是吸取了教训，直接给咱来了个全系四缸2.0T，这台320上的B48B20D发动机最大马力为156匹，比A4L的2.0T最低功版本高了6匹。这样的账面数据引得不少网友吐槽它是“涡轮减压”，但仔细想想的话，其实它的定位也与上一代318i没啥差别，就是个“代步用”，并且还比上代318多了整整20匹马力。
而作为对标A4L 35 TFSI的320Li，目前还没有公布零百数据，不过我们可以用奥迪这边35和40TFSI之间的差距估算一下，毕竟奥迪的40TFSI和宝马的325马力以及零百加速时间差不多。
所以如果用A4L 35 TFSI（9.2秒）与 40 TFSI（7.9秒）的时间差 325Li的加速时间（8.1秒）来进行估算，320Li的零百加速时间约为9.4秒左右。如果再减去325Li（8.1秒）和325i（7.3秒）的加速时间差0.8秒，短轴版320i的零百加速约为8.6秒左右，完全可以满足买菜需求。
综上所述，就这样的动力还给配上个四缸，简直就是宝马的“良心馈赠”了。毕竟如果有人问起你的排量，“四缸2.0T”这几个字一出来起码也不跌面儿。此外，即使你觉得动力有些弱鸡，那稍微花点儿钱刷个1阶程序，略微提升一下马力达到200匹上下估计问题也不大，还能顺便虐虐325。
320Li M运动套件版
此次全新320的M运动套件版目前看上去与325并没有什么大的区别，不过非M运动套件版本的320还是存在着细微差距的。
